調子も良く気に入って乗っていますが、諸々の事情があり気に入って頂ける方がいらしたらお譲りしようと思います。説明文等、長くなりますがご一読下さい。
個人出品です。現在も使用中のため、走行距離が多少伸びます。調子良いです。子供のお迎え、近所のコンビニから中距離ツーリング、夜走り、通勤もこなせます。真冬から真夏まで日常的に使用しています。始動性も良いです。オイル漏れ有りません。現状全く問題ありません。
この車両を組んでから3年経ちます。走行距離は約2,000kmです。車体、エンジン、全てバラして洗浄、確認、要交換部品は交換し、一から組み直しました。以下、組んだ時からの情報です。全部は書ききれませんので、概略を記載しておきます。
---------------------車検 ： 令和5年8月13日まで登録情報は画像の車検証を確認してください。形式欄記入あり、保安基準適用昭和57年です。---------------------車体 ：
●フレーム-ドイツ仕様 KZ750E ネックプレート有り ハンドルロック機能します フレーム加工無し サイドスタンド日本仕様のものを取付 センタースタンド有ステップ純正品加工ジェロニモ風バックステップ
●外装- D1仕様オリジナル塗装にてールペン タンク FX2 ガソリンキャップ純正品新品取り付け シートZ650F 大文字KAWASAKI刻印純正品程度良 開閉良好 テールカウル Z1000LTDテールライト Z650Fサイドカバー Z750LTD(同じ取り付けで小ぶり）リアフェンダー Z650LTD加工ハンドル ハリケーンスーパーバイクバーエンジンガード 純正品加工し下端にジュラコン入れ込んでいますグラブバー 他車種流用 凹み一箇所ありウインカー Z2ビキニカウル モトコ当事物スクリーンカットカウルの取り付けを低くしている為、ライトステーはフォーククランプメーターZ750LTD改 スピードメーター中身ゼファー750 タコメーター電気式中身イナズマタンデムステップは純正と社外と上下2個付いいます。上の社外は子供を乗せる時用に付けたもので、ボルトオンの為取り外しができます。

※値段を下げましたので、画像にありますZ750FX2のテールカウル、テールライト、FX3のシートベースに修正を加えてFX2のレザーにて仕上げたシート、ウインカー前後は別途5万円でご希望ならばお売り致します。その場合別発送となります。
●エンジン-クランクケース ゼファー 750（ZR750CE) 車検証記載有クランクシャフト ゼファー 750 クラッチ関連 ゼファー 750ミッション Z750GPシリンダー Z750GPピストン Z750GPシリンダーヘッド Z750GPカムシャフト 確かFX2オイルクーラー ゼファー750キャブレター FX2エキゾースト KERKER K2 エンブレム無オイルフィラーキャップエンジンブリーザー追加
●電装-メインハーネス ゼファー750改 ライト及びポジションスイッチ機能します点火系一式 ZR-7電気式タコメーターVDO油温計ボルト気温時間デジタルメーターシガーソケット x1USB電源 x1ETCプラグコード純正同等品交換、NGKプラグキャップ右ハンドルスイッチ Z1000P (拡張性が欲しかった為）左ハンドルスイッチ ZRX400改 （ホーンボタンが自分の癖に合うようにマイクロスイッチ化）バッテリー NOCO リチウムパワースポーツバッテリー 先日交換したばかりリアホタルライト 点灯パターン調整機能付き
●足回り-三又 FX2フロントフォークFX2 スプリング YSS改フロントホイール エリミネーターフロントフェンダー Z650Fワタリプレート入り 加工フロントマスターシリンダー NISSIN セミラジアルフロントブレーキ GPZ900R初期 ジュラルミンブラケット使用フロントメッシュブレーキホースフロントブレーキローター GPZ750Turboフロントブレーキパッド残有（交換したばかり）スイングアーム ゼファー 400加工リアブレーキ一式 ゼファー 400 パッド交換したばかりリアホイール ZX4加工 ハブ追込加工品リアサスペンション プログレッシブチェーンスプロケット 530コンバート交換後200kmタイヤ 前後コンチネンタル 3CR 残り溝は画像を参照してください 私感ですがまだ大丈夫だと思います
●走行動画、エンジン始動動画
旧車の改造車です。最新型の250ccとは諸々訳が違いますので、理解できる方でお願いします。こちらでローンは組めません。簡単決済にてお願いします。
気に入ってる車両ですし、基本は現車確認をお願いします。場所は新横浜近辺若しくは第三京浜の保土ヶ谷SAで考えています。車検付きですので、落札されましたらまずナンバーと書類を送りますので、名変後でしたら乗って帰ることもできます。ナンバー等送付の郵送料金はご負担ください(レターパックプラス）。名変前にお引き渡しの場合は、補償金として3万円お受けします。名変確認が取れましたら3万円返金いたします。
横浜デポ持ち込みの場合は持ち込み料として別途1万円で持ち込みいたします。発送手はずは落札者様でお願いします。こちらでは発送の手はずは行いません。発送の場合は時間もかかりますし、輸送状況もこちらでは把握できないため、到着時の状況が確約できません。これらの点を了解していただけましたら発送のお手伝いをいたします。
程度諸々確認の上入札してください。個人出品です。販売店のような対応はできません。
自分で多少の整備ができる方若しくは面倒を見てくれるお店と繋がりがある方がよろしいかと思います。こちらでは落札後一切サポートを致しません。
完全ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルです。他でも声をかけていますので、早期終了する場合があります。入札が入ればこちらを優先します。いたずら入札、落札を防止するため、評価20以下の方、こちらの基準で悪い評価の多い方は入札及び落札をお断りさせていただきます。
追記：
当方オートバイ整備及び車検代行業も営んでおりますので、別途アフターフォローも承れます。
今回は個人所有の車両のみ現状渡しということです。

詳しくは質問欄にて、お急ぎの場合はおでの質問も承ります。

1c (ワンシー）
045-270-9451
定休日： 土曜日、日曜日、祝日 / レース活動日及び走行日は不定休（2023年 6月 4日 23時 10分 追加）サイドバッグとバッグステーも取り外しての引き渡しとなります。（2023年 6月 6日 14時 06分 追加）因みにこの足回りのセットものすごく乗りやすいです。別車両ですが私のレーサーもサスペンションは違いますが同じ足回りのセットで私の腕でも筑波2000で10秒台、筑波1000で39秒台、本庄でも37秒台は入りました。純正の足回りよりもタイヤの選択肢も有り、かなりオススメです。
全体的に純正車両よりかなりアップデートしてありますので、旧車としても維持管理しやすいと思います。（2023年 6月 6日 22時 02分 追加）本庄47秒でした、失礼しました。（2023年 6月 13日 23時 09分 追加）この車両は安くてボロい車両を求めてる方には向きません。これ以上極端に値下げする気はありません。高くてピカピカだけど日常的に乗れなかったり、乗り出しすらして無い車両を求めてる方にも向きません。それならもっと金出して乗り続けるのに苦労してください。
それなりの価格で直ぐに乗り出せるアップデート済の車両、かつ少しずつご自分でも触る楽しみを求めてる方向きです。そういう方には最高の素材だと思います。
ザッパー系FXなので角タンクが好みの方は購入後ご自分で載せ替えるのが宜しいかと思いますし、それすら出来ない方は私もカワサキ空冷車35年ほどずっと乗ってますが、そもそも新型車を購入されるのが宜しいかと思います。
最近の車両販売における値段相応、車両の程度を見ていて、購入側の動向に少し疑問を感じています。
いやらしい言い方になりましたが、百聞は一見にしかず、一度ご覧になって頂きたいと思います。
宜しくお願い致します。

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