Descripción
Aumento de rendimiento (RS3 con turbo original): 15-18 hp, 19-23 ft-lb
Aumento de rendimiento (RS3 con turbo híbrido): 25-30 hp, 20-24 ft-lb
Datos de banco de flujo: Admisión original 530 CFM: Admisión Eventuri 840 CFM
Compatibilidad: RS3 8V Gen 2 y TTRS 8S, incluidas las versiones OPF DWNA 2019.
Dado que las plataformas 8V RS3 Gen 2 y TTRS 8S se utilizan ampliamente para construcciones de alta potencia, hemos desarrollado un sistema de admisión innovador para admitir incluso aquellos que superan la marca de 1000 Whp. Este sistema de admisión ha sido desarrollado para ofrecer el mayor caudal posible manteniendo las temperaturas de admisión más bajas posibles. Cada componente ha sido diseñado para proporcionar al turbo una trayectoria suave y fluida. El tubo de admisión tiene un diámetro interno de 103 mm o poco más de 4 ″ y tiene una curvatura suave desde la carcasa del filtro hasta la entrada del turbo. El filtro en sí ha sido diseñado específicamente para esta entrada y tiene un enorme diámetro exterior de 210 mm o 8,3 ″ con una superficie de filtración de más de 130.000 mm^2. La carcasa Venturi patentada ha sido diseñada para proporcionar el máximo volumen interno posible para el espacio disponible en el compartimiento del motor RS3 y proporciona flujo laminar al tubo turbo. Finalmente, el conducto sella la abertura del filtro en el panel frontal, pero no está restringido solo por la entrada de material. Hemos levantado la parte delantera del conducto para proporcionar ahora una abertura adicional detrás del capó, lo que equivale a un orificio adicional de 7 ″ de diámetro para que salga la entrada. El sistema resultante tiene la capacidad de fluir 840 CFM a 28 ″ H2O mientras mantiene las temperaturas de entrada al mínimo con el diseño sellado.
La diferencia de Eventuri
El sistema Eventuri RS3/TTRS de 8 V utiliza nuestras carcasas de fibra de carbono patentadas que proporcionan una ruta de flujo de aire aerodinámicamente eficiente desde el filtro hasta el tubo turbo. No es simplemente otro filtro cónico con protección térmica, sino un diseño único que invoca el efecto Venturi.
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